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車種ごとに専用設計された大容量サージタンクです。基本設計はタービン交換に合わせた仕様で、各気筒に均等な空気がスムーズに入るような形状にデザインされています。
車種別の特徴

●Ｓ14/Ｓ15用がノーマルポートを使用するロングポート仕様で、純正サージタンクとボルトオンでの交換が可能な大容量タイプです。
●ＰＳ13用はショートポートの高回転仕様。
●ＥＣＲ33用はクロスフローのレイアウトに変更し90φの大口径スロットルにも対応しています。
 サージタンク
rb26dett * ecr33 *
●ＢＮＲ32/ＢＣＮＲ33/ＢＮＲ34用はフルチューン専用のピークパワー重視で、エンジンルームスペースが許す限り大容量に設計されています。
●JZA80用はノーマルポート+大容量タンクの90φ大口径スロットル専用で、高回転域の出力を重視しつつ低回転域のトルク減少を抑えています。
RB26DETT用
  
ECR33用
  
s14/s15 * ps13 * rb26dett
S14/S15用
  
PS13用
  
JZA80

インジェクターを追加できるタイプのサージタンクです。Ｓ13シルビア/180ＳＸのＳＲ20ＤＥＴエンジン用とＲ32、Ｒ33、Ｒ34スカイラインＧＴ-Ｒ用があります。
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サージタンク用パイピングセット
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スロットルアダプター
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スロットルポジションセンサーアダプター
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ガスケット
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