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GReddyフルオートタイマーIIはディスプレイユニットと、センターユニットをセパーレトタイプにしたターボタイマーです。

■セパレートタイプとすることで、自由度の高い取り付けを実現しました。

［寸法］ディスプレイユニット : W80mm×H22mm×D18mm
センターユニット : W80mm×H22mm×D70mm
ディスプレイユニットからセンターユニットまでの長さ : 1m

メーカー希望小売価格
（税込）
（￥９，８００：税抜)
CODE:15500022


スポーツ走行等での高回転・高負荷走行直後はエンジン内部及び、ターボチャージャーは非常に高温です。その状態でエンジンを切ってしまうと、エンジンオイルの循環がストップし、エンジン内部やターボチャージャーは冷却ができなくなってしまいます。その結果、オイルの劣化やエンジン・ターボチャージャーにダメージを与えてしまいます。GReddyフルオートタイマーIIはアフターアイドリングを最適な時間維持し、オイルを循環させエンジン各部を冷却します。それによりオイルの劣化を防いだり、ターボチャージャーの軸受けの焼き付きや寿命の短縮から守ります。

アフターアイドリング中、誤ってキーを外したまま車両を発進させてしまうとハンドルロックがかかり、思わぬ事故を引き起こす恐れがあります。GReddyフルオートタイマーIIは車速信号配線、パーキングブレーキ配線の二重の安全回路を採用し、このような事故を未然に防ぎます。


■プリセット機能
任意のアフターアイドル時間を 設定可能。あらかじめ２つの
アフターアイドル時間を設定して おくことが出来ます。

 
■オートタイマー機能
車速または回転による走行状況に 応じて最適なアフターアイドル 時間を自動算出します。
■車速表示
車速をリアルタイムに表示し、
ピーク値の記憶が可能。

 
■時刻表示
時刻を設定及び、表示可能。
12時間表示。

■バッテリー電圧表示
バッテリー電圧をリアルタイムに表示し、ピーク値の記憶が可能。
 
■二重の安全回路搭載
（車速信号配線、パーキングブレーキ配線）アフターアイドリング中の不意な車両発進等の事故を未然に防ぐ事ができます。


タイマー機能 バッテリー電圧表示機能 車速表示機能 時計機能


●オートチルトステアリング装着車に本製品を取り付けた場合、カウントダウン作動中、この機能は使用できなくなります。
●車種により車速信号が出ていない為、「車速信号による安全回路」を接続出来ない場合がございます。
●イモビライザ−（盗難防止装置）、キーレスシステム装備車、エンジン始動スイッチがプッシュスタート式の車輌には取り付け出来ません。（一部車種を除く）
●1988年6月以降のシフトロック機能装着のニッサンA/T車では、ターボタイマーを取り付けるとターボタイマーによるアフターアイドリング中は、キーが抜けなくなります（R33スカイライン・S14シルビア・W30ラルゴを除く）。これらの車種に対しては、汎用のシフトロック解除アダプターをご使用ください。

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