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インタークーラーキット
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オイルクーラー
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オイルキャッチタンク
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オイルフィルター
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アルミニウムラジエター
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ブリーザータンク
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インタークーラーは走行風によって、ターボチャージャーで圧縮された吸入空気を冷やします。いわば、空気が空気を冷やしているのです。熱交換を行うためには“空気と空気の温度差”が必要であるため、インタークーラーには熱伝導率に優れた素材が必要。一般的には熱伝導率に優れ、加工がしやすく軽量である“アルミニウム”が採用され、ＧＲｅｄｄｙインタークーラーシリーズでも、採用するコアによって様々なタイプのフィンやチューブを使用しています。
またいくら熱伝導率に優れているフィンを使用しても、熱交換率に優れた形状の“コア”を用いていなければ冷却効率は落ちてしまいます。一方では走行風の温度を帯び、一方では吸入空気の熱を帯びる必要性。おのおのの熱交換が効率よく行われていなければインタークーラー内での温度差は生まれず、熱伝導による冷却が行われなくなってしまうのです。そのため、ＧＲｅｄｄｙインタークーラーシリーズではコストや用途によって様々なコアを用意。冷却効率を重視したタイプや、吸入空気の圧力損失を最小限にしたタイプ、コストパフォーマンス重視のタイプなど、3種類のラインナップを用意しています。
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オイルキャッチタンク *
■インタークーラー SPEC-R/SPEC-R HG
スポーツタービン仕様〜フルタービン仕様等のハイパワー・ハイブーストに対応。充填効率を最大限に高め、冷却効率重視のインタークーラー。
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インタークーラー SPEC-V *
■インタークーラー SPEC-V
マイクログルーブチューブを採用し、低圧損タイプでレスポンス重視。
低圧力損失を実現したままエンジン仕様にマッチした冷却効率を持ち合わせたインタークーラー。
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インタークーラー SPEC-V *
■インタークーラー SPEC-LS
冷却性とレスポンス性能を高次元でバランス化。
優れた性能と高いコストパフォーマンスのインタークーラー。
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インタークーラー SPEC-V *
■インタークーラー リペアパーツ
ＧＲｅｄｄｙオイルクーラーキットの補修用パーツ
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インタークーラーコア
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インタークーラーサイドタンク
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アルミインテークパイプセット
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コンプレッションチューブ
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エンジンオイルを冷却しオイルのライフを伸ばしてエンジンを保護するパーツです。スポーツ走行などエンジンを酷使すると、エンジン内部の温度が上昇し、潤滑や冷却を行なうオイルに悪影響を及ぼします。温度の管理ができていないと、オイルのライフが短くなるだけでなく、メタルが溶けてしまったり、エンジンが焼き付きを起こしてしまったり重大なトラブルにつながることがあります。ＧＲｅｄｄｙオイルクーラーキットは、コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱性を高めるとともに圧力損失の低減にも成功。豊富なバリエーションが自慢のオイルクーラーキットです。メンテナンス性に優れたエレメント移動タイプと、シンプルな構造ながらもサーモスタット内蔵のスタンダードタイプ、コストパフォーマンスに優れたスタンダードＶタイプの3タイプをラインナップ。クリアブルー塗装のコアがエンジンルームの中で、ＧＲｅｄｄｙオイルクーラーの存在感をアピールします。
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オイルクーラーキットオイルエレメント移動タイプ
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オイルクーラーキットスタンダードタイプ
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 * スタンダードLS
オイルクーラーキット
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ATFクーラーキット
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オイルキャッチタンク *
■オイルキャッチタンク
オイルキャッチタンクは、ブローバイガスを吸気側に戻す前に一度タンクに取り込みオイルと水分を分離し溜めておくことによってエンジン内部をクリーンに保つパーツです。
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オイルフィルター *
■オイルフィルター
オイルフィルターのろ紙にダブルプリーツ折りを採用し、省スペースでろ過面積を拡大。ろ過性能の向上とロングライフ化を実現した高性能オイルフィルターです。
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ブリーザータンク 汎用ウォッシャータンク  
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