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インタークーラーはターボチャージャー直後の吸入空気を冷やすパーツであるため、吸入空気がそれほど熱を帯びていない場合は、必要以上の冷却性能が吸入抵抗に変わってしまうこともあります。吸入抵抗はエンジンのレスポンスに直結するため、エンジン仕様に対して十分な冷却性能を持ちつつ、吸入抵抗を少なくすることがパワーとレスポンスの両立には大切なのです。ＳＰＥＣ-Ｖは、ブーストアップ仕様?スポーツタービン仕様のエンジンで発生する吸入空気の熱を十分冷却できる性能を持たせつつ、吸入抵抗を最小限にする“マイクログループチューブ”を採用。熱交換率の高い特殊なアルミニウム素材と相まって、低圧力損失を実現したままエンジン仕様にマッチした冷却効率を持ち合わせています。また車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し、シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要なショートパーツを付属。サイドタンクやアルミインテークパイプはバレル研磨仕上げにし、インタークーラーの存在感をよりアピールため、コアにはＣＣＰ処理を施して耐腐食性能をアップさせています。
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