|
インタークーラーット |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
オイルクーラー |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
オイルキャッチタンク |
|
|
|
|
|
|
|
オイルフィルター |
|
|
|
|
|
|
|
アルミニウムラジエター |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ブリーザータンク |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GReddy Vレイアウト キット
従来の製品はインタークーラーの冷却をメインとしゼロヨン等をターゲットにした設計でしたが、やはりコーナリングマシンとして名高いFD3Sの走りのステージはサーキット。VレイアウトKITはサーキット走行をターゲットにパワーとクーリングをトータルに考え開発しました。温度を気にすることなくタイムアタックに集中出来るようにラジエター冷却性能を重視したレイアウトになっています。 |
エアクリーナー
吸気温(℃) |
インタークーラー入口
温度(℃) |
インタークーラー出口
温度(℃) |
入口-出口
温度差(℃) |
| 42.2 |
126 |
55 |
71 |
| エビスサーキット東コースは標高差67m、最終コーナーからホームストレートにかけては14%の上り勾配のあるマウンテンコース。さらにテスト日は、30度を超える真夏日という過酷な条件の中、水温、油温共に安定し10Lapクーリング無しに走りきることが出来ました。 |
テスト日
場所
天候
気温
テスト車両
ラップタイム
周回数 |
2010年7月25日
エビスサーキット 東コース
晴れ
30〜33℃ (コース上35〜44℃)
FD3S(6型) VレイアウトKIT後期用
フルキット装着(オイルクーラーはノーマル)
1’07”〜08”
10Lap+クーリング1Lap |
|