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このたぷんとした伝統の青い油膜。まずはしっかりとしたベースオイルから考えるグレッディフォーミュレーション。グレードに応じてそれぞれベースブレンドを考えます。例えばこのF2 15W-50であれば「GReddy Tri-Ester Formulation with PAO」を採用。耐熱性・潤滑性・加水分解安定性に優れたこの特殊エステルは、エンジン停止時から高温・高負荷時までエンジン内部の金属表面に吸着し強固な油膜を形成します。そこへさらにトラスト専用にDI添加剤をチューニングしてSM-CFクラスをクリア。ハイレベルな酸化安定性、耐摩耗性、清浄分散性、耐腐食性、防錆性、消泡性を発揮します。このようにベースから添加剤までそれぞれのグレードに合わせて専用設計しているのです。

SG
1989年製以降のガソリン車に適用。それ以前の規格の性能に加え、動弁系の耐摩耗性と酸化安定性等が要求され、
エンジン本体の長寿命化に対し、さらに高い性能が要求される。
SH
1993年製以降のガソリン車に適用。SGを上回る性能を有し、耐デポジット性、高温洗浄性等に優れる。
SJ
1996年製以降のガソリン車に適用。SHの性能に加え、耐オイル蒸発性、高温下の耐あわ立ち性、せん断安定性等が向上。
SL
2001年制定。SJに比べ、高温デポジット抑制性により優れ、オイル劣化防止性能等が向上。
SM
2004年制定。SLに比べ、酸化安定性・高温耐久性等、エンジン保護性能がさらに向上。

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FRX
20W-60
FULL SYNTHETIC
For TURBO
F2
15W-50
SM-CF
FULL SYNTHETIC
For TURBO
F2
5W-50
SM-CF
FULL SYNTHETIC
For TURBO&NA
F2
0W-40
SM-CF
FULL SYNTHETIC
For NA
F2
RE-SPEC
15W-50

SL
FULL SYNTHETIC
For ROTARY
F3
10W-40
SM-CF
SYNTHETIC
For TURBO&NA
F3
RE-SPEC
10W-40

SL
SYNTHETIC
For ROTARY
F-eco
0W-20
API
SM/
ILSAC
GF-4
SYNTHETIC
Response&
Protection
F-eco
5W-30
API
SM/
ILSAC
GF-4
SYNTHETIC
Response&
Protection
F4
10W-30
API SM/
ILSAC
GF-4
SYNTHETIC
For TURBO&NA
ATF PRO
TYPE III
ATF PRO
TYPE IV
GEAR
75W-90
GL-5
GEAR
75W-140
GL-5
BRAKE
FLUID
DOT4
BRAKE
FLUID
SUPER DOT4

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