|
|
 |
●ベースオイルにコンプレックス・エステルを始めとする３つのエステルを組み合わせた「GReddy Tri-Ester Formulation」を採用。耐熱性・潤滑性・加水分解安定性に優れたこの特殊エステルはエンジン内部の金属表面に吸着し、エンジン停止時から高温・高負荷時まで強固な油膜を形成します。さらに、高分子ポリマーに頼らない処方技術により驚異のせん断安定性を実現。クラストップレベルのせん断に対する低い粘度低下率により、1,000馬力オーバーのハイブースト・ハードチューンターボエンジンにおける極限領域で抜群の油圧安定性と高温油膜特性を発揮します。
|
●ハードチューンエンジンでのオイルに対する燃料希釈を考慮し、粘度グレードを20W-60に設定。過給圧・燃料噴射量の増加によって発生する燃料希釈は、燃焼室を吹き抜けたガソリンによってオイルが希釈され粘度低下・油圧低下を引き起こしますが、粘度設定の最適化によるアドバンテージにより高出力エンジンを効果的に潤滑・保護します。
●有機モリブデン系の摩擦低減剤を配合。潤滑性に優れたフルエステルベースとの絶妙なバランスで低く安定した摩擦係数を実現し20W-60という高粘度レードを感じさせないスロットルレスポンスを実現します。
●GReddy FRX 20W-60は、大径タービン装着車、ブーストアップ仕様ターボ車でのサーキットラン、ドラッグレース等のスポーツ走行に最適です。
●高温特性を重視しているため、冷寒時には暖気運転が必要です。 |
|
