販売終了となります。

スタイリッシュなローフォルムと快適な乗り心地を手に入れる軽カー専用サスペンションキット

ロープライスながら全長調整式、減衰力15段調整式を採用した、軽カー専用フルスペックサスペンションキット。

ローフォルムを楽しみながら、乗り心地にも配慮。安心してドライブが楽しめます。

サスペンション適合表

乗り心地を犠牲にしない全長調整式を採用

GReddy PSコンパクトは全車種に全長調整式を採用。サスペンションストロークを変えずに車高調整を行なうことが可能で、調整方式もネジ式採用の為、ミリ単位でのセットが行なえます。車高とスプリングプリロードも独立しての調整が行なえる為、乗り心地を犠牲にすることなく、希望の車高に対するベストセッティングが可能です。

好みに合わせた減衰調整が可能

15段減衰力調整式を採用。シッカリとした減衰力の調整が行なえるため、路面や同乗者に合わせて好みの乗り味にセッティングすることが可能です。

耐腐食性コーティングで錆による固着も軽減

ダンパーケースに特殊コーティングを施し、耐腐食性を向上。これにより、車高調でおこりがちな錆による固着が軽減されます。

ステアリングレスポンスがアップ

キャンバー調整式ピロアッパーを採用。ピロ化することでステアリングレスポンスのアップが望めます。（一部車種除く）

ブレーキホースステー、ABSハーネスステー

スタビライザーステーは車種別　専用設計 汎用品ではなく、車種専用設計を採用しているため、車検も安心です。（一部車種除く）

静粛性にも配慮

リアスプリングにはサイレントラバーを付属。スプリング密着時の金属音を解消します。 （一部車種除く）

スラストベアリング採用で静粛性に配慮

ストラット車のフロントスプリングアッパーにはスラストベアリングを付属。ステアリング操作時など、スラスト方向の動きをスムーズにし、異音も防ぎます。（一部車種は純正を使用）

スチール製ロックナット

ストラット車は、ブラケットロックナットにスチール材を採用。確実な締め付けトルクと剛性が得られます。

リアスプリング専用ハイトアジャスター

独立配置のリアスプリングには専用ハイトアジャスターを採用し幅広く、細かい車高調整とプリロード調整が可能です。 車高調整レンチ付属

販売終了となります。

ローダウンした際に生じるリヤアクスルの左右位置ズレを補正しタイヤとフェンダーの干渉を防ぎます。

長さ調整式、ターンバックル式、ゴムブッシュ採用

適合表The post GReddy PSコンパクト ラテラルロッド first appeared on TRUST | GReddy トータルチューンナップ トラスト.]]>