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TRUST | GReddy トータルチューンナップ トラスト

RB26

  • GReddy アルミプーリーキット

    GReddy アルミプーリーキット プーリーを軽量化することで、エンジン回転軸の慣性モーメントが減少し、レスポンスが向上します。ジュラルミン(A2017)製ブルーアルマイト処理。 純正ベルトに対応しています。 JZA80
  • GReddy 大容量オイルパンキット

    GReddy 大容量オイルパンキット(High Capacity Oil Pan) GReddy大容量オイルパンキットは純正のオイル容量に対し、プラス600cc-1500ccの容量アップを実現。アルミ製オイルパンの外側に
  • GReddy 強化タイミングベルト

    GReddy 強化タイミングベルト 強化タイミングベルトは、エンジンごとに違う歯布の形状に合わせるため、歯布成型時に応力のかからない特殊技術を採用。クランクプーリーやカムプーリーと接する部分の素材となるアラミド繊維とナイ
  • LINK ECU

    LINKの種類 商品名 CODE G4X ATOM X (Aタイプハーネス、IATセンサー別途必要) 15500723 G4X MONSOON X 15500724 G4X STORM X (Aタイプハーネス、IATセン
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    【Z33】オイルクーラーキット STD 13段

    オイルクーラーキット STD 13段 Z33用 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。 標準のオイルフィ
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    【BNR34】オイルクーラーキット 移動 13段

    オイルクーラーキット 移動 13段 BNR34用 販売終了 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 オイルフ
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    【BNR34】オイルクーラーキット 移動 10段

    オイルクーラーキット 移動 10段 BNR34用 販売終了 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 オイルフ
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    【BCNR33】オイルクーラーキット 移動 16段

    オイルクーラーキット 移動 16段 BCNR33用 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 オイルフィルター
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    【BCNR33】オイルクーラーキット 移動 13段

    オイルクーラーキット 移動 13段 BCNR33用 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 オイルフィルター
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    【BCNR33】オイルクーラーキット 移動 10段

    オイルクーラーキット 移動 10段 BCNR33用 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 オイルフィルター
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    【BCNR33】オイルクーラーキット STD 16段

    オイルクーラーキット STD 16段 BCNR33用 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。 標準のオイ
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    【BCNR33】オイルクーラーキット STD 10段

    オイルクーラーキット STD 10段 BCNR33用 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。 標準のオイ
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    【BNR32】オイルクーラーキット 移動 13段

    オイルクーラーキット 移動 13段 BNR32用 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 オイルフィルター付
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    【BNR32】オイルクーラーキット 移動 10段

    オイルクーラーキット 移動 10段 BNR32用 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 オイルフィルター付
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    【BNR32】オイルクーラーキット STD 13段

    オイルクーラーキット STD 13段 BNR32用 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。 標準のオイル
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    【BNR32】オイルクーラーキット STD 10段

    オイルクーラーキット STD 10段 BNR32用 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。 標準のオイル
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    【BNR32】オイルクーラーキット STD 10段

    オイルクーラーキット STD 10段 BNR32用 製品特徴 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。 標準のオイル
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    【BNR34】タービンキットウェストゲートタイプ

    タービンキットウェストゲートタイプ BNR34用 ターボチャージャー本体とは別に“ウエストゲート”と呼ばれる独立したバイパスバルブを、エキゾーストマニホールドに設けたタービンキット。 エンジンの使用用途やエンジン特性の目
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    【BCNR33】タービンキットウェストゲートタイプ

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  • 大容量デフカバー (HIGH CAPACITY DIFFERENTIAL COVER)

    GReddy 大容量デフカバー デフオイルの容量を増やすことでオイルヒートマスを増やし、LSDやファイナルギヤのトラブルを防止する大容量 デフカバーです。 車種によって550cc~1,000ccのオイル量が増えるように設
  • 【R35】アルミインテークパイプセット R35 GTR

    アルミインテークパイプセット R35 GTR 製品特徴 タービン出口のインテークパイプ~インタークーラー入口、およびインタークーラー出口~スロットルまでのアルミパイプ(バフ仕上げ)6本セットです。 高ブーストに対応するた
  • GReddy アルミインテークパイプセット (ALUMIUM INTAKE PIPE SET)

    GReddy アルミインテークパイプセット ゴムでは膨張や変形を起こしてしまうインテークパイプをアルミに交換することで、安定して空気をエンジンに送り込むことができるようにします。ジョイントには耐熱、耐圧、耐オゾン性が高く
  • GReddy インテリジェントインフォメータータッチ

    GReddy インテリジェントインフォメータータッチ 3.5インチフルカラー大型タッチパネルを採用。優れた視認性、簡単操作。 多くの車輌情報を表示することができるデジタルマルチモニター 販売終了になります   車輌に装備
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    延長ハーネス

    延長ハーネス 販売終了となります。 電子パーツを取り付け用のECU 延長ハーネスです。GReddy e-manage、GReddy e-manage Ultimate、GReddy v-manage、GReddy f –
  • GReddy  AIRINX-B

    理想的なタテ・ヨコ比のフォルムを持つ半球形状の高効率フィルターの採用により吸入効率と集塵効率を高次元で両立させています。 ロングライフ、3次元網状構造、高効率2層フィルター 3次元網状構造を持つ特殊ウレタンフォームの2層
  • GReddy レーシングプラグイリジウムチューン

    GReddy レーシングプラグイリジウムチューン ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。 電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジ
  • AIRINX-Bタイプオプションパーツ

    AIRINX Bタイプ ホースアダプター 汎用   アダプター品番 適応パイプ径 クリーナー サイズ 寸法図 番号 CODE 税抜価格 本体価格 (税抜) S50 50Φ AY-SB 1 12500501 ¥4,400
  • GReddy サクションチューブ(Suction Pipe)

    GReddy サクションチューブ(Suction Pipe) RB26DETTエンジン用T78、T88タービンキットに含まれているものと同じサクションパイプです。 高いブースと圧がかかったときでも、ホースが膨張したり潰れ
  • 【R35】GReddy スーパーストリートチタンマフラー

    GReddy スーパーストリートチタンマフラー 美しいリアビューと性能を両立したこだわりのスポーツマフラー 製品特徴 グレッディのマフラーシリーズで定評あるストレート構造を採用しています。 厚さ1mmのリアルチタンマフラ

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